
Tubo retirado a frío de aluminio AA 5075 6061 H244 T3 con excelente rendimiento de procesamiento
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Información básica
| N º de Modelo. | CJ-AT |
| Marca comercial | changjin |
| Origen | Llevar a la fuerza |
| Código hs | 76061199 |
| Capacidad de producción | 50000ton/año |
Descripción del Producto
Detalles de producto:| NO | China (GB/T) | Estadounidense AA | JIS japonés | CORUS alemán | Gran Bretaña DIN | Francia NF | ГOCT ruso | India ES | YO ASI | EN |
| 1 | 2A01 | BD17/1170 | ||||||||
| 2 | GB/T3190-1996 | ГOCT4785-1974 | ||||||||
| 3 | 2A06 | D16/1190 | ||||||||
| 4 | GB/T3190-1996 | ГOCT4785-1974 | ||||||||
| 5 | 2A10 | B65/1165 | ||||||||
| 6 | GB/T3190-1996 | ГOCT4785-1974 | ||||||||
| 7 | 2A11 | 2017/A92017 | A2017 | D1/1110 | 24534 | AL Cu4MgSi | ||||
| 8 | GB/T3190-1996 | AA/EE. UU. | JIS H4000-1999 ÉL H4040-1999 | ГOCT4785-1974 | IS733-2001 IS737-2001 | ISO 209.1-1989 | ||||
| 9 | 2A11 | 2024 | A2024 | AICuMg2/3.1355 | 2024(A-U4G1) | D16/1160 | 24530 | AICu4Mg1 | ES AW-2024/AI Cu4Mg1 | |
| 10 | GB/T3190-1996 | Automóvil club británico | JIS H4000-1999 ÉL H4040-1999 | DESDE 1725-1-1986 | NF A50-411 NF A50-451 | ГOCT4785-1974 | ES 5902 | ISO 209.1-1989 | EN 573-3-1994 | |
| 11 | 2A16 | 2219/A92219 | A2219 | D20/1201 | AICu6Mn | EN AW-2219/AI Cu6Mn | ||||
| 12 | GB/T3190-1996 | AA/EE. UU. | JIS H4000-1999 ÉL H4040-1999 | ГOCT4785-1974 | ISO209.1-1989 | EN 573-3-1994 | ||||
| 13 | 2A70 | 2618/A92618 | A2618 | AK4-1/1141 | ||||||
| 14 | GB/T3190-1996 | AA/EE. UU. | ÉL H4140-1988 | ГOCT4785-1974 | ||||||
| 15 | 2A80 | A2N01 | AK4/1140 | |||||||
| dieciséis | GB/T3190-1996 | ÉL H4140-1988 | ГOCT4785-1974 | |||||||
| 17 | 2A90 | 2018/A92018 | A2018 | AK2/1120 | ||||||
| 18 | GB/T3190-1996 | AA/EE. UU. | ÉL H4140-1988 | ГOCT4785-1974 | ||||||
| 19 | 2011 | 2011/A92011 | A2011 | AICuBiPb/3.1655 | 2011 (FC1) | 2011(A-U5PbBi) | ~D1/1110 | IA Cu6BiPb | ES AW-2011/AI Cu6BiPb | |
| 20 | GB/T3190-1996 | AA/EE. UU. | ÉL H4040-1999 ÉL H4080-1999 | DESDE 1725-1-1986 | BS 1470-1988 | NF 50-411 | ГOCT4785-1974 | ISO 209.1-1989 | EN 573-3-1994 | |
| 21 | 2014 | 2014/A92014 | A2014 | AICuSiMn/3.1655 | 2014(H15) | 2014(A-U4SG) | AK8/1380 | 24345 | IA Cu4SiMg | ES AW-2014/AI Cu4SiMg |
| 22 | GB/T3190-1996 | AA/EE. UU. | JIS H4000-1999 ÉL H4040-1999 | DESDE 1725-1-1986 | BS 14710-1988 | NF A50-411 NF A50-451 | ГOCT4785-1974 | IS733-2001 IS737-2001 | ISO209.1-1989 | EN 573-3-1994 |
| 23 | 2014A | 2014A | A2014A | IA Cu4SiMg(A) | ES AW-2014A/AI Cu4SiMg(A) | |||||
| 24 | GB/T3190-1996 | Automóvil club británico | ÉL H4100-1999 ÉL H4040-1999 | ISO 209.1-1989 | EN 573-3-1994 | |||||
| 25 | 2017A | 2017A/A9 2017 | A2017A | AICuMg1/3.1325 | 2017A(A-U4G) | AK21/1120 | 24534 | AI Cu4MgSi(A) | ES AW-2017A/AI Cu4MgSi(A) | |
| 26 | GB/T3190-1996 | AA/EE. UU. | ÉL H4040-1999 ÉL H4080-1999 | DESDE 1725-1-1986 | NF A50-411 NF A50-451 | ГOCT4785-1974 | IS733-2001 IS737-2001 | ISO 209.1-1989 | EN 573-3-1994 | |
| 27 | 2024 | 2024/A92024 | A2024 | AICuMg2/3.1355 | 2024(A-U4G1) | D16/1160 | 24530 | IA Cu4Mg1 | ES AW-2024/AI Cu4Mg1 | |
| 28 | GB/T3190-1996 | AA/EE. UU. | ÉL H4100-1999 ÉL H4040-1999 | DESDE 1725-1-1986 | NF A50-411 NF A50-451 | GOCT47785-1974 | GOCT47785-1974 | ES 739-2001 | EN 573-3-1994 | |
| 29 | 2124 | 2124/A92124 | D16L/1161 | EN AW-2124/AI Cu4Mg1(A) | ||||||
| 30 | GB/T3190-1996 | AA/EE. UU. | ГOCT4785-1974 | EN 573-3-1994 | ||||||
| 31 | 2117 | 2117/A92117 | A2117 | AICu2.5Mg0.5/3.1305 | 2117(A-U2G) | IA Cu2.5Mg | EN AW-2117/AI Cu2.5Mg | |||
| 32 | GB/T3190-1996 | AA/EE. UU. | ÉL H4040-1999 | DESDE 1725-1-1986 | NFA50-451 | ISO 209.1-1989 | EN 573-3-1994 | |||
| 33 | 2214 | 2214/A92214 | ~AK8/1380 | EN AW-2214/AI Cu4SiMg(B) | ||||||
| 34 | GB/T3190-1996 | AA/EE. UU. | ГOCT4785-1974 | EN 573-3-1994 | ||||||
| 35 | 2218 | 2218/A92218 | A2218 | 2218(A-U4N) | ||||||
| 36 | GB/T3190-1996 | AA/EE. UU. | ÉL H4140-1988 | NF 50-411 | ||||||
| 37 | 2618 | 2618/A92618 | A2618 | AK4-1/1141 | ||||||
| 38 | GB/T 3190-1996 | AA/EE. UU. | ÉL H4140-1988 | ГOCT 4785-1974 | ||||||
| 39 | 2001/A92001 | 2001 (A-U6MT) | EN AW-2001/AI Cu5.5MgMn | |||||||
| 40 | AA/EE. UU. | NF A50-101 | EN 573-3-1994 | |||||||
| 41 | 2007/A92007 | AICuMgPb/3.1645 | ES AW-2007/AI Cu4PbMgMn | |||||||
| 42 | AA/EE. UU. | DESDE 1725-1-1986 | EN 573-3-1994 | |||||||
| 43 | 5A02(LF2) | 5052/A95052 | A5052 | AIMg2.5/3.3523 | 5052(NS4) | 5052 (A-G2.5C) | AMr2/1520 | AI Mg2.5 | EN AW-5052/AI Mg2.5 | |
| 44 | GB/T 3190-1996 | AA/EE. UU. | ÉL H4040-1999 ÉL H4100-1988 | DIN 1725.1-1986/W-Nr. | BS 1470-1988 | NF A50-411 NF A50-451 | ГOCT 4785-1974 | ISO 209.1-1989 | EN 573-3-1994 | |
| 45 | 5A03(LF3) | 5154/A95154 | A5154 | 5154A(NS5) | 5154A(A-G3C) | AMr3/1530 | AI Mg3.5 | EN AW-5154A/AI Mg3.5(A) | ||
| 46 | GB/T 3190-1996 | AA/EE. UU. | JIS H4000-1999 | BS 1470-1988 | NF A50-411 NF A50-451 | ГOCT 4785-1974 | ISO 209.1-1989 | EN 573-3-1994 | ||
| 47 | 5A05(LF5) | 5456/A95456 | ~A5056 | AIMg5/3.3555 | 5056 (A56S) | ~AMr5/1550 | AI Mg5Mn1 | ~ES AW-5019/AI Mg5 | ||
| 48 | GB/T 3190-1996 | AA/EE. UU. | ÉL H4040-1999 ÉL H4080-1999 | DIN 1725.1-1986/W-Nr. | BS 1470-1988 | ГOCT 4785-1974 | ISO 209.1-1989 | EN 573-3-1994 | ||
| 49 | 5A06(LF6) | A5005 | AMr6/1560 | |||||||
| 50 | GB/T 3190-1996 | ÉL H4040-1999 ÉL H4100-1988 | ГOCT 4785-1974 | |||||||
| 51 | 5005 | 5005/A95005 | A5005 | 5005(N41) | 5005(A-G0.6) | AMr1/1510 | 51000-A | IA Mg1(B) | EN AW-5005/AI Mg1(B) | |
| 52 | GB/T 3190-1996 | AA/EE. UU. | ÉL H4040-1999 ÉL H4100-1988 | BS 1470-1988 | NF A50-411 NF A50-451 | ГOCT 4785-1974 | IS733-2001 IS737-2001 | ISO 209.1-1989 | EN 573-3-1994 | |
| 53 | 5019 | 5019/A95019 | AIMg5/3.3555 | 5019 (NB6) | AMr5/1550 | ES AW-5019/AI Mg5 | ||||
| 54 | GB/T 3190-1996 | AA/EE. UU. | DIN 1725.1-1986/W-Nr. | BS 1470-1988 | ГOCT 4785-1974 | EN 573-3-1994 | ||||
| 55 | 5050 | 5050/A95050 | AIMg1.5/3.3316 | 5050(2L44) | 5050 (A-G1.5) | AMr1/1510 | 51000-B | IA Mg1.5(C) | EN AW-5050/AI Mg1.5(C) | |
| 56 | GB/T 3190-1996 | AA/EE. UU. | DIN 1725.1-1986/WN | BS 1470-1988 | NF A50-451 | ГOCT 4785-1974 | IS733-2001 IS737-2001 | ISO 209.1-1989 | EN 573-3-1994 | |
| 57 | 5052 | 5052/A95052 | A5052 | AIMg2.5/3.3523 | 5052(2155) | 5052 (A-G2.5C) | AMr2/1520 | AI Mg2.5 | EN AW-5052/AI Mg2.5 | |
| 58 | GB/T 3190-1996 | AA/EE. UU. | JIS H4000-1988 | DIN 1725.1-1986/W-Nr. | BS "L" | NF A50-411 NF A50-451 | ГOCT 4785-1974 | ISO 209.1-1989 | EN 573-3-1994 | |
| 59 | 5056 (LF5-1) | 5056A95056 | A5056 | AIMg5/3.3555 | 5056(NG6/2L58) | AMr5/1550 | AI Mg5Cr | ES AW-5056A/AI Mg5 | ||
| 60 | GB/T 3190-1996 | AA/EE. UU. | ÉL H4040-1999 ÉL H4080-1999 | DIN 1725.1-1986/W-Nr. | BS 1470-1988/BS "L" | ГOCT 4785-1974 | ISO 209.1-1989 | EN 573-3-1994 | ||
| 61 | 5083 | 5083/A95083 | A5083 | AIMg4.5Mn/3.3547 | 5083(NT8) | 5083 (A-G4.5MC) | 54300 | AI Mg4.5Mn0.7 | EN AW-5083/AI Mg4.5Mn0.7 | |
| 62 | GB/T 3190-1996 | AA/EE. UU. | ÉL H4040-1999 ÉL H4080-1999 | DIN 1725.1-1986/W-Nr. | BS 1470-1988 | NF A50-411 NF A50-451 | IS733-2001 IS737-2001 | ISO 209.1-1989 | EN 573-3-1994 | |
| 63 | 5086 | 5086/A95086 | A5086 | AIMg4Mn/3.3545 | 5086(A-G4MC) | AMr4/1540 | IA Mg4 | ES AW-5086/AI Mg4 | ||
| 64 | GB/T 3190-1996 | AA/EE. UU. | JIS H4000-1999 ÉL H4080-1999 | DIN 1725.1-1986/W-Nr. | NF A50-411 NF A50-451 | ГOCT 4785-1974 | ISO 209.1-1989 | EN 573-3-1994 | ||
| sesenta y cinco | 5154 | 5154/A95154 | A5154 | 5154(A-G3C) | AMr3/1530 | AI Mg3.5 | ||||
| 66 | GB/T 3190-1996 | AA/EE. UU. | ÉL H4040-1999 ÉL H4100-1988 | NF A50-411 NF A50-451 | ГOCT 4785-1974 | ISO 209.1-1989 | ||||
| 67 | 5154A | 5154A | 5154A(NS5) | 53000 | IA Mg3.5(A) | EN AW-5154A/AI Mg3.5(A) | ||||
| 68 | GB/T 3190-1996 | Automóvil club británico | BS 1470-1988 | IS733-2001 IS737-2001 | ISO 209.1-1989 | EN 573-3-1994 | ||||
| 69 | 5182 | 5182/A95182 | A5182 | AIMg5Mn/3.3549 | 5182 (A-G4.5M) | EN AW-5182/AI Mg4.5Mn0.4 | ||||
| 70 | GB/T 3190-1996 | AA/EE. UU. | JIS H4000-1999 | DIN 1725.1-1986/W-Nr. | NF A50-481 | EN 573-3-1994 | ||||
| 71 | 5183 | 5183/A95183 | A5183 | AIMg4.5Mn/3.3547 | 5183(NG8) | (~A-G4.5MC) | AMr4.5 | IA Mg4.5Mn0.7(A) | EN AW-5183/AI Mg4.5Mn0.7(A) | |
| 72 | (GB/T) | Automóvil club británico | ÉL | CORO | DE | NF | ГOCT | ES | YO ASI | EN |
| 73 | 5251 | 5251/A95251 | AIMg2Mn0.3/3.3525 | 251 (N4/3L80) | 5251(A-G2M) | AMr2/1520 | 52000 | IA Mg2 | ES AW-5251/AI Mg2 | |
| 74 | GB/T 3190-1996 | AA/EE. UU. | DIN 1725.1-1986/W-Nr. | BS 1470-1988/BS "L" | NF A50-411 NF A50-451 | ГOCT 4785-1974 | IS733-2001 IS737-2001 | ISO 209.1-1989 | EN 573-3-1994 | |
| 75 | 5356 | 5356/A95356 | A5356 | IA Mg5Cr(A) | EN AW-5356/AI Mg5Cr(A) | |||||
| 76 | GB/T 3190-1996 | AA/EE. UU. | JIS Z3232-1986 | ISO 209.1-1989 | EN 573-3-1994 | |||||
| 77 | 5454 | 5454/A95454 | A5454 | AIMg2.7Mn/3.3537 | 5454(N51) | 5454 (A-G2.5MC) | AI Mg3Mn | EN AW-5454/AI Mg3Mn | ||
| 78 | GB/T 3190-1996 | AA/EE. UU. | ÉL H4040-1999 ÉL H4100-1999 | DIN 1725.1-1986/W-Nr. | BS 1470-1988 | NF A50-411 NF A50-451 | ISO 209.1-1989 | EN 573-3-1994 | ||
| 79 | 5456 | 5456/A5456 | ~AMr5/1550 | AI Mg5Mn1 | ~ES AW-5456A/AI Mg5Mn1(A) | |||||
| 80 | GB/T 3190-1996 | AA/EE. UU. | ГOCT 4785-1974 | ISO 209.1-1989 | EN 573-3-1994 | |||||
| 81 | 5554 | 5554/A95554 | A5554 | 5554(N52) | IA Mg3Mn(A) | EN AW-5554/AI Mg3Mn(A) | ||||
| 82 | GB/T 3190-1996 | AA/EE. UU. | JIS H4160-1994 | BS 1470-1988 | ISO 209.1-1989 | EN 573-3-1994 | ||||
| 83 | 5049/A95049 | AIMg2Mn0.8/3.3527 | 5049 | ES AW-5049/AI Mg2Mn0.8 | ||||||
| 84 | AA/EE. UU. | DIN 1725.1-1986/W-Nr. | NF A50-451 | EN 573-3-1994 | ||||||
| 85 | 5556/A95556 | A5556 | 5556(N61) | 55380 | ES AW-5556A/AI Mg5Mn | |||||
| 86 | AA/EE. UU. | JIS H33263-1992 | BS 1470-1988 | IS733-2001 IS737-2001 | EN 573-3-1994 | |||||
| 87 | 5654/A95654 | A5654 | EN AW-5654/AI Mg3.5Cr | |||||||
| 88 | AA/EE. UU. | JIS H4000-1988 | EN 573-3-1994 | |||||||
| 89 | 6A02(LD2) | ~6151 | A6165 | AISiMgCu/3.3214 | AB/1340 | |||||
| 90 | GB/T 3190-1996 | Automóvil club británico | ÉL H4040-1999 ÉL H4100-1999 | DIN 1725.1-1986/W-Nr. | ГOCT 4785-1974 | |||||
| 91 | 6005 | 6005/A96005 | IA SiMg | EN AW-6005/AI SiMg | ||||||
| 92 | GB/T 3190-1996 | AA/EE. UU. | ISO 209.1-1989 | EN 573-3-1994 | ||||||
| 93 | 6005A | 6005A | AIMgSi0.7/3.3210 | IA SiMg(A) | EN AW-6005A/AI SiMg(A) | |||||
| 94 | GB/T 3190-1996 | Automóvil club británico | DIN 1725.1-1986/W-Nr. | ISO 209.1-1989 | EN 573-3-1994 | |||||
| 95 | 6082 | 6082/A96082 | AlMgSi1/3.2315 | 6082 (A-SGM0.7) | 35/1350 d.C. | 64430 | IA SiMgMn | EN AW-6082/AI SiMgMn | ||
| 96 | GB/T 3190-1996 | AA/EE. UU. | DIN 1725.1-1986/W-Nr. | NF A50-411 NF A50-451 | ГOCT 4785-1974 | IS733-2001 IS737-2001 | ISO 209.1-1989 | EN 573-3-1994 | ||
| 97 | 6351 | 6351/A96351 | AB/1340 | AISiMg0.5Mn | EN AW-6351/AI SiMg0,5Mn | |||||
| 98 | GB/T 3190-1996 | AA/EE. UU. | ГOCT 4785-1974 | ISO 209.1-1989 | EN 573-3-1994 | |||||
| 99 | 6060 | 6060/A96060 | AIMgSi0.5/3.3206 | 6060(A-GS) | IA MgSi | EN AW-6060/AI MgSi | ||||
| 100 | GB/T 3190-1996 | AA/EE. UU. | DIN 1725.1-1986/W-Nr. | NF A50-411 | ISO 209.1-1989 | EN 573-3-1994 | ||||
| 101 | 6061 (LD30) | 6061/A96061 | A6061 | AImgSi1Cu/3.3211 | 6061(N20/H20) | 6061(A-GSUC) | 33/1330 d.C. | 65032 | IA Mg1SiCu | EN AW-6061/AI Mg1SiCu |
| 102 | GB/T 3190-1996 | AA/EE. UU. | ÉL H4040-1999 JIS H4000-1999 | DIN 1725.1-1986/W-Nr. | BS 1470-1988 | NF A50-411 NF A50-451 | ГOCT 4785-1974 | IS733-2001 IS737-2001 | ISO 209.1-1989 | EN 573-3-1994 |
| 103 | 6063(LD31) | 6063/A96063 | A6063 | 6063(HT9) | (~A-GS) | 31/1310 d.C. | 63400 | AI Mg0.7Si | EN AW-6063/AI Mg0.7Si | |
| 104 | GB/T 3190-1996 | AA/EE. UU. | ÉL H4040-1999 ÉL H4100-1999 | BS 1470-1988 | NF A50-411 NF A50-451 | ГOCT 4785-1974 | IS733-2001 IS737-2001 | ISO 209.1-1989 | EN 573-3-1994 | |
| 105 | 6063A | 6063A | IA Mg0.7Si(A) | EN AW-6063A/AI Mg0.7Si(A) | ||||||
| 106 | GB/T 3190-1996 | Automóvil club británico | ISO 209.1-1989 | EN 573-3-1994 | ||||||
| 107 | 6101 | 6101/A96101 | A6101 | ~E-AIMgSi0.5/3.3207 | E-AI MgSi | EN AW-6101/E-AI MgSi | ||||
| 108 | GB/T 3190-1996 | AA/EE. UU. | ÉL H4180-1990 | DIN 1725.1-1986/W-Nr. | ISO 209.1-1989 | EN 573-3-1994 | ||||
| 109 | 6101A | 6101A | 6101A(E91E) | E-AI MgSi(A) | EN AW-6101A/E-AI MgSi(A) | |||||
| 110 | GB/T 3190-1996 | Automóvil club británico | BS 2898-1988 | ISO 209.1-1989 | EN 573-3-1994 | |||||
| 111 | 6081/A96081 | 6081 (A-SGM0.3) | EN AW-6081/AI Si0.9MgMn | |||||||
| 112 | AA/EE. UU. | NF A50-451 | EN 573-3-1994 | |||||||
| 113 | 6262/A96262 | 6262 | IA Mg1SiPb | EN AW-6262/AI Mg1SiPb | ||||||
| 114 | AA/EE. UU. | BS 2898-1988 | ISO 209.1-1989 | EN 573-3-1994 | ||||||
| 115 | 6463/A96463 | 6463(91E/E6) | EN AW-6463/AI Mg0.7Si(B) | |||||||
| 116 | AA/EE. UU. | BS 1474-1988 | EN 573-3-1994 | |||||||
| 117 | 7A01(LB1) | 7072/A97072 | A7072 | IA Zn1/3.4415 | Ac1 | VER AW-7072/AI Zn1 | ||||
| 118 | GB/T 3190-1996 | AA/EE. UU. | JIS H4000-1999 | DIN 1725.1-1986/W-Nr. | ГOCT 4785-1974 | EN 573-3-1994 | ||||
| 119 | 7A03(LC3) | B94/1940 | ||||||||
| 120 | GB/T 3190-1996 | ГOCT 4785-1974 | ||||||||
| 121 | 7A04(LC4) | 7010/A97010 | 7010 | B95/1950 | IA Zn6MgCu | VER AW-7010/AI Zn6MgCu | ||||
| 122 | GB/T 3190-1996 | AA/EE. UU. | BS 1470-1988 | ГOCT 4785-1974 | ISO 209.1-1989 | EN 573-3-1994 | ||||
| 123 | 7A05(705) | 7005/A97005 | A7N01 | AöM | 74530 | AI Zn4.5Mg1.5Mn | EN AW-7005/AI Zn4.5Mg1.5Mn | |||
| 124 | GB/T 3190-1996 | AA/EE. UU. | ÉL H4080-1999 JIS H4000-1999 | ГOCT 4785-1974 | IS733-2001 IS737-2001 | ISO 209.1-1989 | EN 573-3-1994 | |||
| 125 | 7A10(LC10) | ~7079 | ||||||||
| 126 | GB/T 3190-1996 | Automóvil club británico | ||||||||
| 127 | 7A52 (LC52/5210) | ~7017/A97017 | ≈1925 | |||||||
| 128 | GB/T 3190-1996 | AA/EE. UU. | ГOCT 4785-1974 | |||||||
| 129 | 7003 (LC12) | 7003/A97003 | A7003 | ES AW-7003/AI Zn6Mg0.8Zr | ||||||
| 130 | GB/T 3190-1996 | AA/EE. UU. | ÉL H4040-1999 ÉL H4100-1999 | EN 573-3-1994 | ||||||
| 131 | 7005 | 7005/A97005 | A7N01 | 74530 | AI Zn4.5Mg1.5Mn | EN AW-7005/AI Zn4.5Mg1.5Mn | ||||
| 132 | GB/T 3190-1996 | AA/EE. UU. | ÉL H4080-1999 JIS H4000-1999 | IS733-2001 IS737-2001 | ISO 209.1-1989 | EN 573-3-1994 | ||||
| 133 | 7020 | 7020/A9020 | AIZn4.5Mg1/3.4335 | 7020(A-Z5G) | ~1925C | IA Zn4.5Mg1 | ES AW-7020/AI Zn4.5Mg1 | |||
| 134 | GB/T 3190-1996 | AA/EE. UU. | DIN 1725.1-1986/W-Nr. | NF A50-411 NF A50-451 | ГOCT 4785-1974 | ISO 209.1-1989 | EN 573-3-1994 | |||
| 135 | 7022 | 7022/A97022 | AIZn1MgCu0.5/3.4345 | ES AW-7022/AI Zn5Mg3Cu | ||||||
| 136 | GB/T 3190-1996 | AA/EE. UU. | DIN 1725.1-1986/W-Nr. | EN 573-3-1994 | ||||||
| 137 | 7050 | 7050/A97050 | A7050 | IA Zn6CuMgZr | ES AW-7050/AI Zn6CuMgZr | |||||
| 138 | GB/T 3190-1996 | AA/EE. UU. | ÉL H4080-1999 JIS H4000-1999 | DIN 1725.1-1986/W-Nr. | BS 1470-1988 | NF A50-411 NF A50-451 | ГOCT 4785-1974 | IS733-2001 IS737-2001 | ISO 209.1-1989 | EN 573-3-1994 |
| 139 | 7475 | 7475/A9475 | IA Zn5.5MgCu(A) | VER AW-7475/AI Zn5.5MgCu(A) . | ||||||
| 140 | GB/T 3190-1996 | AA/EE. UU. | ISO 209.1-1989 | EN 573-3-1994 | ||||||
| 141 | 7010 | IA Zn6MgCu | VER AW-7010/AI Zn6MgCu | |||||||
| 142 | Automóvil club británico | ISO 209.1-1989 | EN 573-3-1994 | |||||||
| 143 | 7012 | ES AW-7012/AI Zn6Mg2Cu | ||||||||
| 144 | Automóvil club británico | EN 573-3-1994 | ||||||||
| 145 | 7049A | 7049A(A-Z8GU) | IA Zn8MgCu | ES AW-7049A/AI Zn8MgCu | ||||||
| 146 | Automóvil club británico | NF A50-411 NF A50-451 | ISO 209.1-1989 | EN 573-3-1994 | ||||||
| 147 | 7178 | IA Zn7MgCu | VER AW-7178/AI Zn7MgCu | |||||||
| 148 | Automóvil club británico | ISO 209.1-1989 | EN 573-3-1994 |




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